中國七部門推新型電池產業「十五五」規劃 2030年全固態電池初步規模化應用
2026-09-30
中國工業和信息化部、國家發展改革委等七部門日前聯合印發《新型電池產業發展「十五五」規劃》，提出到2030年，內地新型電池產業規模穩步增長，全鏈條創新能力持續增強，先進電極材料、新型電解質、高端輔材等取得新突破，新體系電池研發取得重大進展，全固態電池初步實現規模化應用，長壽命鋰電池循環壽命達1.5萬次，頭部企業產品缺陷率達PPB級。全場景應用生態加速構建，新型電池技術與清潔能源、用能終端加快融合創新，賦能智能終端產品迭代升級，以及汽車、船舶、航空、智能機器人、工程機械、農機裝備等領域電動化。
新型電池以鋰電池、鈉電池、液流電池等為代表，技術迭代快、應用範圍廣、輻射帶動強。專家表示，過去新型電池多被視為零部件，未當作獨立賽道，《規劃》明確其為構建新型能源體系、培育新質生產力的重要支撐，是新型儲能、低空經濟、智能機器人等新興支柱產業的發展基礎，產業定位已升級為多領域電動化和新型能源體系的底層基礎。
圍繞主要目標，《規劃》聚焦加快全鏈條創新發展、推動產業轉型升級、完善產業體系建設、提升產業科技服務能力、提升貿易投資合作質量和水平五方面，提出19項重點任務和5個專欄。其中「加快全鏈條創新發展」列為首要任務，細化強化前沿和共性技術攻關、發展先進電池材料和高端製造設備、豐富高端電池產品供給、強化系統集成創新、推動多領域創新應用、健全回收利用體系6項重點任務，並設置共性和關鍵技術提升、先進材料和高端設備升級、新型電池產品創新、高端系統集成技術躍升4個專欄。
中國電子信息產業發展研究院黨委書記劉文強表示，2025年內地鋰電池產量佔全球八成以上，在技術創新、產業鏈建設及全球影響力等方面取得歷史性成就，但規模領先不等於長期產業領先，隨着產業進入全球前沿，可參照跟隨的現成技術路線越來越少，發展邏輯必須從「擴產能、上規模」轉向「全鏈條自主創新、自主定義技術方向」。《規劃》部署表明，新型電池產業創新已從單點突破轉向全鏈條、體系化推進，從被動跟隨升級為主動定義。
圍繞推動多領域創新應用，《規劃》提出提高柔性電池、異形電池等新型電池在智能可穿戴設備、智慧家庭、移動醫療設備領域的應用水平，鞏固擴大新能源汽車、消費電子領域應用規模，挖掘深空深海深地極地探測、腦機接口、智能仿生、智能機器人、特種裝備等應用場景。中國科學院院士、清華大學教授南策文表示，當前新型電池不僅要服務「汽車配套」，更要躍升為構建新型能源體系、培育新質生產力的重要支撐，在消費電子、交通、新型儲能及前沿特種領域發揮作用，服務國家重大戰略與前沿科技需求。
不少企業正圍繞新型電池產業全鏈條創新展開布局。中創新航在其2026年半年度業績報告中披露，下一代高比能360Wh/kg高鎳中硅圓柱電池正逐步進入產業化準備階段，面向機器人市場的高性能電池產品即將開啟批量交付。貝特瑞新材料集團相關負責人表示，企業在新型電池領域主要圍繞固態電池、鈉離子電池、硅基負極和超快充材料布局。
