中國快遞業智能化升級 機械人無人車覆蓋全鏈條
2026-08-18
在中國，具身機械人分揀包裹、無人配送車穿梭街道、倉儲機械人在高層貨架作業，這些場景已成為郵政快遞行業的日常。記者日前走訪廣州、佛山及泉州等地快遞一線，了解全鏈條應用的「黑科技」。
廣州郵區中心已部署8台人形機械人，具視覺識別與自主決策能力，能因應包裹大小軟硬調整抓取力度，將面單朝上擺放。目前自主供件效率達每小時800件，計劃2027年第二季提升至1,600件，第三季實現與分揀機全自動化協同作業。
廣州艮業科技展示的3D播種牆，將傳統平面分揀升級為立體作業，揀貨時效從每小時1,500至2,000件提升至8,000至20,000件，尤其適用於醫藥、美妝及電子產品等碎片化電商訂單。
佛山街頭已試行無人車即時配送服務，涵蓋電動車配件、水果及蛋糕等品類，用戶可透過手機應用呼叫，按需靈活配送，並計劃拓展生鮮、藥品及團餐場景。
泉州順豐特步物流數智倉配置152台「閃攀機械人」，在7.9萬個貨位間攀爬作業，將傳統「人找貨」轉為「貨到人」，整體吞吐能力達每小時2,631箱。
《郵政業發展「十五五」規劃》明確強化人工智能賦能，加快智能終端及場景應用普及，推動收投、分揀、運輸等設備升級。預計2030年行業業務收入達2.4萬億元人民幣，快遞業務量達2,700億件。從分揀、運輸到倉儲，快遞全鏈條智能化閉環正加速形成，以科技支撐萬億寄遞市場未來發展。
