中國燃氣輪機產業迎AI熱潮 杰瑞股份近百億大單獲預付款
2026-10-02
中國煙台杰瑞石油服務集團自9月以來接待70多家機構調研，市場關注其折合人民幣近百億元的燃氣輪機大單能否履約。杰瑞股份披露，已收到今年7月公告的14.65億美元（約人民幣99.5億元）燃氣輪機發電機組訂單首筆預付款，相關機組將於2027年11月前分批次交付。
全球燃氣輪機過去三年價格累計上漲約300%，單台重型機組售價超過2.5億美元。AI數據中心基建快速鋪開，微軟、亞馬遜、谷歌等雲廠商爭相採購。通用電氣能源、西門子能源、三菱重工三大國際製造商交付窗口已排至2030年前後，通用電氣能源更開始承接2031年後交付的訂單。
國際能源署統計，2025年全球數據中心用電量約485太瓦時，同比增長17%，預計到2030年專用於AI大模型的數據中心用電量或達目前三倍左右。燃氣輪機12至18個月即可交付投產，成為科技巨頭自建電站的最優解。摩根大通研報顯示，2026年第二季度全球燃氣輪機新增訂單約38吉瓦，同比增長71%，創單季歷史新高，美國貢獻近半。
中國燃機配套產業鏈已全面進入滿產狀態。杰瑞股份與西門子能源、貝克休斯等巨頭合作，提供一體化電力解決方案，自2025年11月以來累計開發多個頭部數據中心新客戶，燃氣輪機發電機組及配套設備訂單累計超31億美元（約人民幣209億元），將集中於2027年後交付。山東豪邁機械科技主供燃氣輪機動力缸體與環類件，相關產線滿負荷運轉；安徽應流機電是西門子能源F／H級重型燃機透平熱端葉片的中國唯一供應商，2025年新簽兩機訂單突破20億元，2026年上半年再破8億元。
整機端方面，中國航空發動機集團的「太行7」「太行15」「太行110」三個燃氣輪機創新發展示範項目，今年1月完成國家能源局評估驗收。3月底，瀚辰精英海洋工程採購5台「太行7」燃氣輪機，應用於馬來西亞一處浮式生產儲卸油裝置，是國產燃氣輪機首次進軍高端市場。中國聯合重型燃氣輪機技術有限公司自主研製的300兆瓦級F級重型燃氣輪機首台套示範電站項目，已完成樣機總裝下線、點火、滿負荷試驗和可靠性驗證。東方電氣50兆瓦級自主研製F級重型燃機累計商業運行超15000小時，發電效率與國際同等級機型持平，維護成本大幅降低。
政策端已明確轉向產業化推廣。今年6月，國家發展改革委、國家能源局印發《新型能源體系建設「十五五」規劃》，提出加大國產化燃機示範及推廣應用；8月17日又在《石油天然氣發展「十五五」規劃》中提出加快重型燃氣輪機國產化。
出海方面，東方電氣3台G50於8月28日正式出口哈薩克斯坦，成為中國自主研製F級重型燃氣輪機首次成套出口。9月上旬，上海電氣中標馬來西亞砂拉越薩馬拉朱聯合循環燃機3號機組項目，將為500兆瓦級電站提供主設備及25年全生命周期服務，是中國自主製造燃氣輪機首台套在海外成熟市場落地。
有智庫判斷，中國整機企業海外窗口期樂觀估計為5至8年，隨國際巨頭產能提升、氫燃機技術成熟和儲能成本下降，市場機會可能在2030年前後逐步收窄。未來幾年國產燃機或呈現零部件出海快於整機出海、示範項目先於規模複製、新興市場先於歐美成熟市場的特點。AI亦正反哺燃氣輪機行業，通用電氣能源在工廠用AI輔助裝配並以機器學習為在役燃機自動調優；北京能源集團與華為聯合發布行業首個燃機大模型「擎睿」，故障診斷與預測性維護等場景診斷準確率超90%，今年3月已進入規模化工業應用階段。
