內地共享單車集體加價 短途出行成本增
2026-08-03
近期，美團單車、滴滴青桔、哈囉單車陸續在北京、南京、鄭州、成都等多個內地城市更新計費方案，三大平台不約而同採取「提高起步定價、拉長基礎騎行時長」的組合策略，起步價從以往的1.5元人民幣／30分鐘左右，普遍調整至1.88至1.99元人民幣／60分鐘，成為行業近年較大規模的集體調價。
以北京市場為例，美團單車工作日及周末起步價定為1.88元人民幣，較此前上調0.38元，起步騎行時長由30分鐘延長至60分鐘；節假日同樣執行1.88元／60分鐘，對比調價前2.5元／60分鐘的節假日定價，單次費用反而減少0.62元。滴滴青桔調整後工作日及周末起步價1.99元，上調0.49元，起步時長同步增至60分鐘；哈囉單車工作日收費與青桔看齊，起步1.99元可騎行60分鐘。
三大平台調價邏輯高度一致，單次騎行30分鐘以內的短途用戶，出行成本有所增加；而騎行30至60分鐘的中長途使用者，花費反而降低。不過，據中國自行車協會2025年統計，全國居民單車平均每次騎行距離為2.7公里；住建部旗下實驗室報告亦顯示，共享單車單次平均騎行距離為1.5公里，平均時長僅12.1分鐘，反映絕大多數使用者仍以短途出行為主。
美團單車客服表示，新計費規則可滿足大部分用戶日常騎行需求，並會持續加大車輛調度及維護力度，優化騎行體驗及推出優惠。外界普遍認為，成本上漲是加價主因。據報導，2024年一輛共享單車成本約700至1,100元人民幣，按4年使用期計算，年均攤成本為175至275元，每日成本約0.48至0.75元；加上每日維運開支0.5至1元，每車每日總成本約0.98至1.75元，且製造成本與維運費用通常逐年攀升。
以北京為例，2025年共享單車日均周轉率為3.67次，若每次均按1.99元起步價計算，每車每日平均收入約7.3元，惟計入優惠後實際收入或更低。西華大學學者于代松認為，加價是共享單車從市場培育走向穩健運營的必然規律，呼籲主管部門持續優化發展環境，消費者也應規範自身行為，讓共享服務長期低成本惠及公眾。中央民族大學教授郭全中則指出，各平台應在可持續運營成本與市民可接受的出行價格之間尋找平衡。
