中國極寒試車產業崛起 黑河領軍打造測試高地
2026-02-04
在中國東北的黑龍江畔，氣溫已降至攝氏零下三十多度，寒風將霧氣凝成冰晶。道路上，多款新能源與智慧網聯測試車正進行緊急變線、冰面操控與數據採集等嚴苛驗證。這類極端環境下的車輛測試場景，已成為中國汽車產業邁向新能源化與智慧化轉型過程中，提升產品安全性與競爭力的關鍵環節。
隨著政策引導與產業需求提升，寒區試車已從季節性作業轉為系統化工程，並成為冰雪經濟的重要組成部分。其中，黑河憑藉年均長達143天積雪期與七個月結冰期的自然條件，發展最為成熟，目前測試量佔全國85%、全球45%。當地透過《黑河市寒區試車產業服務條例》等法治框架，以及ABS跑道、冰操穩道、四季低溫試驗場等基礎設施建設，建構出「政府引導+市場運作+行業自律」的發展模式，將分散的自然條件轉化為可複製的工程體系。
當前測試重點已從傳統的發動機冷啟動、制動距離等，轉向新能源車的電池低溫放電效率、續航衰減、充電功率爬坡，以及智慧網聯系統的穩定性驗證。測試過程高度工程化，每項測試皆遵循固定路段、速度區間與數據採集口徑，並即時進行故障復盤與策略優化。業內人士指出，寒區試車能透過低溫長里程累積與反覆冷熱循環，提前暴露潛在問題，顯著降低後續質量隱患與整改成本。
除黑河外，漠河與牙克石等地也憑藉更極端的低溫與多樣化冰雪工况，形成北緯測試能力的梯度網絡。漠河極端低溫可達攝氏零下五十度左右，為新能源車的冷啟動邊界、材料脆化及熱管理策略提供更嚴苛的驗證環境；牙克石則擁有多樣化冰雪工况矩陣，能滿足極寒啟動、低溫續航、冰雪操控及零部件耐候性等全場景測試需求。這種網絡化佈局使車企研發排程更靈活，數據可比性更高，也將「冷資源」轉化為跨區域協同的產業能力。
寒區試車產業對地方經濟的拉動效應日益顯著。以黑河為例，2024年至2025年冬季試車季吸引147家車企、超過4000台測試車輛進駐，其中新能源車占比逾六成，直接帶來約1.7億元人民幣的測試收入，並帶動住宿、餐飲、旅遊等關聯消費約4.3億元。漠河與牙克石等地測試規模也持續攀升，帶動當地服務業消費與就業機會。
然而，產業邁向制度化、專業化與全季化的過程中，仍面臨多重挑戰。包括試驗場建設與升級所需的重資產投入帶來資金壓力；測試標準與數據能力的「工程化」要求更高，需建立可複現腳本、第三方認證與合規數據體系，以形成權威報告與行業公信力；同時，產業對「三電」、整車軟體、域控制器等跨學科高端人才需求激增，邊境城市在人才吸引與留任上面臨客觀限制。
為突破瓶頸，地方政府正著力完善全鏈條服務保障，加快充電站、加氫站等配套設施建設，並推動測試品類向光伏組件、電子元器件、航空器等多元領域拓展，以形成綜合測試服務矩陣。產業專家指出，未來寒區試車的競爭關鍵，將從「誰更冷」轉向誰能建構長期、穩定且可複製的資金、標準、人才與服務供給能力。極寒地區有望將地理條件轉化為全國乃至全球的測試與認證供給，形成更具韌性的產業生態與城市增長新支點。
