京哈高鐵通車五年運能躍進 科技護航東北振興動脈
2026-01-26
五年前，隨著京哈高鐵北京至承德段通車，全長1198公里的京哈高鐵正式全線營運。五年來，這條連接京津冀與東北的交通動脈運能持續擴張，列車開行對數從初期12對大幅增至2025年底的88.5對，增幅達638%；累計發送旅客已突破6380萬人次，成為推動區域協同發展與東北振興的關鍵引擎。
為滿足高標準運行需求，京哈高鐵的技術裝備與維運體系全面升級。自2025年7月1日起，北京至瀋陽段復興號動車組實現常態化按時速350公里運行，大幅壓縮主要城市間的旅行時間，並同步投用9組復興號智能動車組，增加開行速度快、停站少的標竿列車。
在維運保障方面，各系統透過數位化與智能化轉型，築牢安全防線。北京動車段朝陽動車所引入車底檢測機器人、360綜合檢測系統等智能設備，推動維運模式從「隱患整治」邁向「精準防控」，動車組日常上線規模從2021年日均20.8組提升至2025年的38組至41組。北京供電段朝陽高鐵供電車間則透過數位監控平台升級，將設備故障切除時間壓縮至100毫秒內，實現「毫秒級」安全防護。
通訊系統亦完成重要升級。2024年底，京哈高鐵啟動5G信號升級改造工程，更新逾300台設備，保障旅客在高速列車上的通訊穩定。同時，建構「空天地一體化保障體系」，運用衛星寬帶設備與北斗厘米級定位技術，為山區、隧道等複雜環境下的作業人員與設備提供即時、可靠的通信與安全防護。
此外，北京電務段對動車組「大腦中樞」實施「一車一檔」管理，建立可追溯的電子檔案；北京高鐵工務段則大量應用隧道口視頻自動監測等科技，構建「技防+人防」雙重保障體系，實現從「人工經驗驅動」到「數據智能驅動」的跨越。
透過持續的運能提升與全方位的科技護航，京哈高鐵不僅縮短了地域間的時空距離，更以安全高效的運輸服務，為京津冀協同發展與東北老工業基地振興注入了強勁動力。
