中國服務貿易穩健成長 國際物流角色關鍵
2026-01-15
中國國家外匯管理局最新數據顯示，2025年1月至11月，中國服務貿易保持穩步增長，服務進出口總額達人民幣72,023.7億元，同比增長7.1%。在此成長過程中，國際物流作為服務貿易的一環，扮演了重要角色。
國際物流是貨物貿易進出口的基本載體與實現手段。中國目前的國際物流主要涵蓋海運、空運、鐵路、公路及管道運輸等方式，每種方式皆有其專屬的運輸工具、基礎設施與管理體制。從全球供應鏈角度審視，國際物流還涉及外國的基礎設施、運輸網絡及海關政策等多重因素，這些皆影響國際物流企業的組織效率與成本結構。其中，海運是國際貿易的主要通道，佔有絕對比例；航空貨運、鐵路與公路則主要適用於陸路、鄰近國家或時效性要求高的商品，其貨運量遠不及海運。
中國物流市場規模已連續九年位居全球第一，成為國內經濟循環的重要支撐，對構建國內大市場體系發揮了積極作用。然而，相較於國內物流業務的發展，國際物流部分雖有長足進步，但在發展規模與服務質量建設上仍相對滯後。部分重要商品的國際供應鏈組織運營尚處分散狀態，業務板塊的集中規劃與管理難以統籌，對中國經濟循環的支撐力度仍有不足。
國際物流可分為國內段與國際段兩部分，國際段的物流活動往往更依賴國際供應鏈的鏈主企業或跨國公司主導組織管理。目前，中國已與30個國家和地區簽署23個自由貿易協定，並成為150多個國家和地區的主要貿易夥伴。這些貿易夥伴的物流基礎設施完善程度各異，且易受國際地緣政治影響，導致國際供應鏈的組織暢通面臨較多不確定性。這要求中國的國際物流企業具備「走出去」的實力，將其運輸、倉儲及配送能力延伸、下沉至相關國家的物流配送市場，並具備當地市場的開拓與行銷能力，從而將國際供應鏈的國內段與國際段有效連結。
展望未來，中國物流企業可透過跟進貿易企業的業務調整與變化，選擇以專案試點及利益共享、風險共擔的方式，結合國際海運保險等金融服務與國際海運法律等專業支援，與相關企業共同研究並制定供應鏈解決方案。另一方面，中國國際物流企業需加強對國際海運、重要目的國港口與倉儲的投資，提升客戶服務能力，以達降本增效之目標。同時，應積極拓展網絡覆蓋與輻射能力，增強在貨物進出口供應鏈管理上的話語權與影響力，使中國物流企業成為國內進出口業者的首選合作夥伴。
