中國車市新政落地 以舊換新補貼採比例計算
2026-01-09
中國國家發展改革委、財政部近日聯合印發《關於2026年實施大規模設備更新和消費品以舊換新政策的通知》，明確今年汽車以舊換新補貼方式，將從去年的定額補貼調整為按新車售價比例計算。此項新政旨在進一步激發消費市場活力，並對購車消費帶來直接影響。
根據新規，個人消費者報廢本人名下舊車後，購買符合條件的新能源車或2.0升及以下排量的傳統燃油乘用車，可享比例補貼。具體而言，報廢舊車後購買新能源車，可獲車價12%補貼，上限為2萬元人民幣；購買傳統燃油車則補貼10%，上限1.5萬元。若選擇置換更新（即轉出舊車），購買新能源車與傳統燃油車的補貼比例分別為8%與6%，上限各為1.5萬元及1.3萬元。申請補貼須確保報廢車輛與新購車輛登記所有人為同一人。
相較於2025年較為單一的定額補貼，2026年的比例補貼設計，透過設定補貼上限與隱含價格門檻，試圖兼顧「普惠性覆蓋」與「結構性引導」雙重目標。中國汽車流通協會專家分析，此設計在確保多數合資格消費者能獲補貼的同時，能將政策資源更精準導向中高端車型，鼓勵消費者選購更高品質的汽車產品。有北京消費者表示，新補貼力度具吸引力，計劃在春節前完成換車。
為確保政策有效實施並防範違規行為，相關部委已發布《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》，建立多部門聯合監管機制，嚴厲打擊偽造證明、買賣資格等騙補套補行為。官方強調將以「零容忍」態度查處違規，並加強行政執法與刑事司法銜接。
2025年中國汽車以舊換新規模顯著，全年透過此政策銷售車輛超過1150萬輛，其中新能源車占比近六成，有效帶動市場。然而，隨著2026年新能源汽車購置稅減免力度調整，市場增長面臨壓力。業內預期，新一輪以舊換新政策將有助穩定市場預期，促進汽車消費擴容升級。與此同時，已有近20家車企推出一月份限時促銷，部分豪華品牌更宣布大幅調降建議零售價，預計將引發市場連鎖反應，進一步刺激消費需求。
